Новости

[Hand_of_doom]

А меж тем на пару дней запоздалая новость - Санта Клаус летает, сука, аж над Москвой! Американские вояки держат руку на кнопке и готовы сбить дедулю ракетой в любую секунду http://tass.ru/obschestvo/3903799

[SpacesRu]

Боже

[Кampanella]

Hand_of_doom, статья в вике про Савицкую - жесть. Я про последствия.

[Hand_of_doom]

Кampanella, Советский Союз, коммунизм, вся херня. :фэйспалм:

[Кampanella]

По Д. Майклу пишут про передоз, как о причине смерти.

[Hand_of_doom]

Кampanella, Ну вот. О чем и говорили выше. Естественная смерть - роскошь...

[Hand_of_doom]

РАСШИФРОВКА:

— ...Скорость 300... (Неразборчиво.)

— (Неразборчиво.)

— Забрал стойки, командир.

— (Неразборчиво.)

— Ух, ё-мое!

(Звучит резкий сигнал.)

— Закрылки, сука, чё за х**ня!

— Высотометр!

— Нам... (Неразборчиво.)

(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)

— (Неразборчиво.)

— Командир, мы падаем!

КОНЕЦ ЗАПИСИ

Ну вот и абзац, собственно. По-видимому, несинхронная уборка закрылков (что было детской болезнью Ту-154-х когда-то. Видимо, на старых бортах осталась). А несинхронно убирающиеся закрылки действуют, как элероны, и дают соответствующий момент на крен в сторону закрылка, убирающегося быстрее (в то время, как другой убирается медленнее). Либо же неполный выпуск закрылков, что снижает несущие характеристики крыла и увеличивает потребную скорость взлета. Т.е. взлетали с обычной, в то время как требовалась на 30 км/ч выше. Хотя и не факт, ибо тут можно провести параллель со старым анекдотом вида "Штурман, приборы!! - Двести!!  - Что "двести"? - А что "приборы"?". Чего значило "закрылки, сука, че за хуйня"(С) - может, и не узнаем уже.

[Junkie]

Могли перепутать уборку шасси и закрылков

[Hand_of_doom]

Junkie, сомнительно для опытного экипажа, ну... Это ж не две кнопки, одинаковые, рядом расположенные. Кран уборки/выпуска шасси там, как и на большинстве советских самолетов, очень отличается от остальных органов управления, ты же знаешь. Вот картинка:


Ну где тут случайно нажать? пьяным разве что...При этом у крана шасси есть 2 положения, у клавиши закрылков же поболее будет, и ее еще нужно тянуть на себя перед перемещением (та самая защита от дурака). Можно перепутать, я не спорю, но таким образом несложно будет перепутать и РУДы со "стоп-краном" или еще что, что мигом самолет уронит.

[Junkie]

Просто есть признаки того, что шасси были не убраны, что не даёт роста скорости, а если ещё и закрылки начать убирать... Летели в темноте, плохая погода, может и намеревался именно шасси убрать, а дёрнул рычаг закрылок и даже заметили, но поздно..

[Hand_of_doom]

Просто есть признаки того, что шасси были не убраны

Какие именно признаки? Скорость до пропадания с экранов локаторов была обычной для той высоты и схемы выхода, в районе 300 с учетом скорости отрыва в 270... Шасси же убирают уже после 10 метров высоты. Могли прошляпить, в теории, но фиг его знает

[Junkie]

Просто в большинстве катастроф по ошибке пилотирования ужасаешься, как можно было сделать то или это, даже нарочно не придумаешь. К примеру взлетать с не выпущенными закрылками, при том что трижды зачитываешь чек-лист, в котором каждый раз проходит пункт закрылков, проспать (в прямом смысле) точку начала снижения, потом стремглав нестись вниз, подойти к полосе выше положенного с огромной скоростью, сесть с "козлами" на середину и вылететь нах. Или просто перепутать полосу взлёта, провтыкав все указатели и показания приборов.... И не такое бывает. Как раз сейчас идёт серия об упавшем французком А330, когда второй пилот до самого падения держал сайдстик "на взлёт", загнав его в штопор и не давая самолёту выйти из него... ужс

[Hand_of_doom]

Junkie, согласен. Но тут уже новое противостояние - противостояние поколений. В то время, как современный Эрбас летит сам и ему главное не мешать, почтенного возраста Туполь ровно наоборот. 154-й особенно, у которого никакого автолэнда и пр. Уснуть за рогами там сложновато Хотя на Ил-62, который вообще безбустерный, не то, что уснуть - атлетом быть надо, чтоб управлять. На таком точно не расслабишься. Оттого и аварийность, видимо, рекордно низкая.

[Junkie]

Это да... а атмосфера в кабине на советских самолётах конечно не сравнимая. Чувствуется именно напряженная работа всего экипажа

[Hand_of_doom]

Junkie, не так давно как раз это видео смотрел))) Романтика.