зачем нужен автомобильный мост в Крым?
Чего-то меня настолько заинтересовало это замечание, что полез я на полку за 20-летней давности университетскими лекциями по курсу "Мостов". Нашлась интересная вещь: оказалось, что с точки зрения позднесоветской инженерной школы мостостроения, наиболее эффективным, с экономической позиции,мостовым переходом является совмещенный (комбинированный) железнодорожно-автодорожный. Аргументируется такая позиция...ВНИМАНИЕ..."альтернативными издержками от отсутствия одного из компонентов мостового перехода".
Если я правильно понял, позиция на русский язык переводится как: "А вдруг понадобится - а нету"!
Отсюда два предположения:
1. Либо какие-то неизвестные для нас мотивы;
2. Либо стереотип проектирования.
