Просто в большинстве катастроф по ошибке пилотирования ужасаешься, как можно было сделать то или это, даже нарочно не придумаешь. К примеру взлетать с не выпущенными закрылками, при том что трижды зачитываешь чек-лист, в котором каждый раз проходит пункт закрылков, проспать (в прямом смысле) точку начала снижения, потом стремглав нестись вниз, подойти к полосе выше положенного с огромной скоростью, сесть с "козлами" на середину и вылететь нах. Или просто перепутать полосу взлёта, провтыкав все указатели и показания приборов.... И не такое бывает. Как раз сейчас идёт серия об упавшем французком А330, когда второй пилот до самого падения держал сайдстик "на взлёт", загнав его в штопор и не давая самолёту выйти из него... ужс
